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拜登的干净汽车倡议，旨在拥有2030年电动汽车所销售的所有车辆的50％，这显着改变了美国。汽车工业．一些汽车制造商可能将转向电动汽车视为一种挫折，但这家汽车巨头正将其视为一个新机会，为电动汽车的未来铺平道路——同时无意中帮助了小城镇。
2021年9月下旬，福特汽车公司(纽约证券交易所代码:F)宣布了与SK Innovation合作的计划，除了在肯塔基州的格兰岱尔(Glendale)建立两座电池厂外，还将在田纳西州的斯坦顿(Stanton)乡村小镇建造一座大型园区。
满足BlueOval城市
福特被称为“Blueoval City”的校园将在田纳西州的近6平方英里的长足房产上设立，占地大约56亿美元，额外的58亿美元分配给双电池设备和培训计划招募和培训新一代电动汽车制造商需要5.25亿美元。
这些新设施将使福特能够扩大电动汽车生产线的规模，以满足其日益增长的需求，生产电动汽车本身以及操作电动汽车所需的锂离子电池。这是一个巨大的项目，需要数年时间才能完成，预计将为这两个城市带来1.1万个工作岗位，这对格兰岱尔和斯坦顿的居民来说是个好消息。
永远改变着这些小镇
Glendale是少于2,000名全职居民的家，斯坦顿甚至更少，根据美国人口普查局的最新数据，少于500名全日制居民。五千或6,000新的工作岗位无疑会永远改变这些小城镇。
北卡罗来纳大学和宾夕法尼亚大学的研究发现，鉴于基础行业的50人的就业，可能会从给定的行业预期以下次级和三级效应：
- 支持300到400人。
- 需要75到100个家庭。
- 让200个孩子上学。
- 需要六个老师。
- 强迫购买100辆汽车。
- 支持10家商店，年销售额为175,000美元;
- 让八个专业人士(牙医、医生、律师、部长等)住在社区里。
- 每年支付约17.5万美元的交通费用。
- 购买1000英亩土地的产品。
- 提供$65 000至$85 000的工资。
- 建立一个80万美元的税收基金会。
换句话说，工作意味着增长。员工需要租赁，直播，吃，商店或船舶。企业将开始展示以满足这一需求，这将吸引居民到该地区，即使它们间接服务于此新发电厂．随着越来越多的人在那里居住或做生意，城镇赚取更多的税收，这些税收可以再投资到该地区。
关于福特计划的好消息
它不太可能在人口中直接看到人口繁荣。斯坦顿和格伦泰距离孟菲斯，田纳西州和路易斯维尔，肯塔基州的较大城市有不到45分钟到一小时车程，甚至是肯塔基州伊丽莎白镇的较小但仍然更加成熟。很多工人将选择居住在通勤上班的这些领域，而不是直接生活在斯坦顿或格伦泰，但它仍然可能为这些小镇吸引商业和新的机会。
然而，有一个大公司，如福特进入这些地区，存在一些挑战和风险。当该镇变得依赖一个雇主时，雇主决定离开该地区，或破产，城镇，甚至是城市，受到很大影响。底特律是一个完美的例子，即如何破产城市。但是，亨茨维尔，阿拉巴马州，扬斯敦，俄亥俄州，曼德印第安纳和许多其他人等小镇，如果一个大型企业关闭商店，那么镇的风险和损失会更好地描绘。
此外，许多小城镇还面临着许多难以应对的问题，包括交通、学校、住房、交通和公路拥堵等问题。
百万克劳斯
福特在这个项目上投入了70亿美元，这是有史以来最大的制造业投资——这意味着福特不太可能就此关门大吉。该公司清楚地看到了这方面的潜力投资并相信电动汽车的未来。蓝山城将被设计为净零排放，并将实行零填埋垃圾政策，这对这些城镇的居民来说是一个好消息，因为这涉及到污染和潜在的环境风险。虽然有一定的风险要考虑，但福特的声明是一个值得庆祝的原因，2500人把这些城镇称为家。
